钢筋混凝土路面用钢筋网的小直径及大间距应契合现行行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40的规则。当采用冷轧带肋钢筋时，钢筋直径不应小于8mm、纵向钢筋间距不应大于200mm,横向钢筋间距不应大于300mm.焊接网的纵横向钢筋宜采用相同的直径。

　　钢筋的维护层厚度不应小于50mm.钢筋混凝土路面补强用的焊接网可按钢筋混凝土路面用焊接网的有关规则执行。混凝土路面与固定构造物相衔接的胀缝无法设置传力杆时，可在毗邻构造物的板端部内配置双层钢筋网。

　　或在长度约为6一10倍板厚的范围内逐渐将板厚增加混凝土面层下有箱形构造物横向穿越，其顶面至面层底面的距离小于400mm或嵌入基层 时，在构造物顶宽及两侧，混凝土面层内应布设双层钢筋网，上下层钢筋网各距面层顶面和底面1/4一1/3厚度处。

　　隧道工程在山体施工中，比普通的桥梁高速公路工程要复杂很多，施工起来要困难很多，要一刻马虎不得，认真做好采购计划，施工计划。在采购隧道钢筋网片时钢筋网片消费厂家要严把质量关，材质要采用更高强度的CRB5500钢筋焊接而成。

　　隧道工程在施工过程中安全消费主要的就是防水通风问题，防水设置的排海水泵房、雨水泵房；通风要先进的通风设备保证送入新风，在安全出口的建造上每隔几百米就有一个逃生门。